新設計:可拆卸客艙飛機 遇險時可保證乘客安全
2016-03-27
烏克蘭航空工程師塔塔連科·弗拉基米爾·尼古拉耶維奇設計出一種客艙可分離的飛機,遇到某些險情,客艙可分離并借助內置降落傘安全降落,最大限度保全生命。



航空圈消息:乘飛機出行已經是越來越多人的選擇,而一些航空意外卻讓很多人心有余悸。因此,航空業界一直致力研究如何在飛機意外中減少人命傷亡。 烏克蘭航空工程師塔塔連科·弗拉基米爾·尼古拉耶維奇(Tatarenko Vladimir Nikolaevich )花費三年設計出一種客艙可分離的飛機,遇到某些險情,客艙可分離并借助內置降落傘安全降落,最大限度保全生命。
按照塔塔連科的設計,無論飛機起飛、飛行途中還是降落時,客艙都可與飛機分離。客艙頂部內置降落傘,一旦脫離,降落傘立即打開,幫助乘客安全降落在地面或水面上。艙底還有橡膠管,可充氣膨脹,以緩解降落時的撞擊力。可拆卸客艙下部是行李艙,所以不會發生乘客安全著陸,但行李找不到的情況。
按照塔塔連科的設計,無論飛機起飛、飛行途中還是降落時,客艙都可與飛機分離。客艙頂部內置降落傘,一旦脫離,降落傘立即打開,幫助乘客安全降落在地面或水面上。艙底還有橡膠管,可充氣膨脹,以緩解降落時的撞擊力。可拆卸客艙下部是行李艙,所以不會發生乘客安全著陸,但行李找不到的情況。
這一設計引起網友熱議,評論有褒有貶。有人認為,這種旨在加強航空安全的設計結果是損害安全。英國《獨立報》援引網友“特拉伯·施羅德”的話報道,這個設計會極大削弱飛機結構,因為可拆卸結構不如一體式結構堅固。有人擔心客艙脫離飛機后可能撞到高山或建筑,還有人提出,要是給飛機整體配備降落傘不是更好嗎?
新浪微博網友“李澤展_7:”說:沒用的,這樣根本就不經濟,根本不會去研發,而且脫離以后機艙基本是自由落體,并非所有形態都能開傘,而且對下降速度也有要求,不能太快。微博網友“同你講我冇問題”:離開發動機,壓氣機無法為客艙進行增壓,從8000米下來,乘客差不多都得內臟破裂,七竅流血。所以設計的不好。
新浪微博網友“李澤展_7:”說:沒用的,這樣根本就不經濟,根本不會去研發,而且脫離以后機艙基本是自由落體,并非所有形態都能開傘,而且對下降速度也有要求,不能太快。微博網友“同你講我冇問題”:離開發動機,壓氣機無法為客艙進行增壓,從8000米下來,乘客差不多都得內臟破裂,七竅流血。所以設計的不好。
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