多次發(fā)生!國(guó)際航班抵達(dá)旅客才知行李未運(yùn)載 五星級(jí)航空辯解
2023-04-01
航空圈訊 中國(guó)臺(tái)灣長(zhǎng)榮航空飛美國(guó)國(guó)際航班多次將旅客行李在飛機(jī)起飛前卸下,旅客抵達(dá)后才發(fā)現(xiàn)行李未隨機(jī)抵達(dá)。

據(jù)臺(tái)灣媒體報(bào)道,長(zhǎng)榮航空企業(yè)工會(huì)3月31日爆料,長(zhǎng)榮航空飛美國(guó)東部航線多次超過(guò)飛機(jī)最大乘載重量,需卸載旅客行李,旅客到目的地才知道行李還沒(méi)到,善后員工不僅要搬百件行李,更要承受乘客情緒壓力,因此要求給員工補(bǔ)償。
長(zhǎng)榮航空企業(yè)工會(huì)表示,因應(yīng)烏俄戰(zhàn)爭(zhēng),部分航線需變更航路,因此即便在飛機(jī)油箱加滿的情況下,也無(wú)法負(fù)擔(dān)過(guò)往可以承載的重量上限。隨邊境解封,旅客量回復(fù),長(zhǎng)榮航空美東航線已多次發(fā)生超過(guò)飛機(jī)最大乘載重量,而必須卸載旅客行李問(wèn)題,旅客往往是在抵達(dá)目的地后才被告知行李還沒(méi)到,權(quán)益嚴(yán)重受損,而機(jī)場(chǎng)相關(guān)部門負(fù)責(zé)善后員工不僅必需搬運(yùn)及寄送數(shù)以百計(jì)的行李,更要承受大量旅客的情緒壓力!
工會(huì)指出,烏俄戰(zhàn)爭(zhēng)至今已超過(guò)1年,載重問(wèn)題顯然是長(zhǎng)榮航空公司可事先掌握應(yīng)變狀況,當(dāng)判斷航班可能無(wú)法承載時(shí),本應(yīng)關(guān)閉或漸進(jìn)調(diào)整可訂位數(shù),然而長(zhǎng)榮公司為了盈利,竟一再放任卸載旅客行李的問(wèn)題發(fā)生,罔顧旅客及員工權(quán)益!今年以來(lái)相同的問(wèn)題已發(fā)生數(shù)十次之多,呼吁對(duì)于負(fù)重緊繃航班,長(zhǎng)榮航空應(yīng)透過(guò)限制訂位數(shù)等方式降載重量,降低需卸載行李之風(fēng)險(xiǎn);已知行李可能未能隨同旅客上機(jī)時(shí),應(yīng)于航班報(bào)到時(shí)一併告知旅客,不要讓旅客抵達(dá)目的地后才被突襲告知。
該工會(huì)強(qiáng)調(diào),對(duì)于近來(lái)因善后而不斷承受旅客情緒壓力以及高勞動(dòng)強(qiáng)度行李搬運(yùn)的員工,長(zhǎng)榮公司應(yīng)給予慰藉及補(bǔ)償。

對(duì)此,長(zhǎng)榮航空表示,長(zhǎng)榮因受烏俄戰(zhàn)爭(zhēng)影響,往返北美航線需繞避俄羅斯空域,致使飛行時(shí)間較長(zhǎng),公司自去年即已實(shí)施降載旅客措施,絕大多數(shù)航班旅客及行李都能正常抵達(dá);惟有北美東岸少數(shù)航班因不可預(yù)期的高空逆風(fēng)氣流過(guò)強(qiáng),或機(jī)場(chǎng)惡劣天候影響,航班必須降低酬載方能以航機(jī)承載油量安全返臺(tái),導(dǎo)致飛機(jī)起飛前需要臨時(shí)卸載旅客行李。
長(zhǎng)榮航空指出,因航路的天氣變化瞬息萬(wàn)變,該公司航機(jī)起飛前依據(jù)最新天候狀況,經(jīng)過(guò)專業(yè)計(jì)算審慎評(píng)估,如有必要才會(huì)採(cǎi)取卸載行李降低酬載的措施。北美各場(chǎng)站均會(huì)適時(shí)提醒旅客因天候因素致使酬載不足,部分行李可能無(wú)法隨機(jī)抵達(dá),長(zhǎng)榮航空公司將依照行李處理程序,由目的地站地勤同仁協(xié)助旅客行李提領(lǐng)事宜。
長(zhǎng)榮航空強(qiáng)調(diào),長(zhǎng)榮同仁皆具服務(wù)的熱誠(chéng),如因工作勞動(dòng)感受情緒壓力,公司除有關(guān)懷協(xié)助機(jī)制外,部門主管亦會(huì)適時(shí)給予關(guān)心慰問(wèn)。
據(jù)悉,長(zhǎng)榮航空以服務(wù)卓越而聞名,多次被國(guó)際航空業(yè)不同評(píng)級(jí)機(jī)構(gòu)評(píng)為“五星級(jí)航空”。

另外,俄羅斯對(duì)烏克蘭發(fā)動(dòng)特別軍事行動(dòng)后,西方國(guó)家對(duì)俄羅斯進(jìn)行制裁,對(duì)俄羅斯進(jìn)行“禁飛”,俄羅斯也對(duì)西方航空公司進(jìn)行“禁飛”,西方航空公司不得不繞開(kāi)俄羅斯空域飛行,日本、韓國(guó)、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的航空公司也繞飛,中國(guó)大陸的航空公司則正常飛行俄羅斯空域。
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