航空圈訊 韓國韓亞航空一架客機5月26日在即將降落時被旅客打開緊急出口，造成9名乘客送醫。韓亞航空決定從5月28日起停賣逃生門附近座位，旗下的首爾航空也決定跟進。 

      據韓國媒體報道，韓亞航空OZ8124航班5月26日從濟州島起飛，機上載有194名乘客、6名機組人員，豈料班機即將降落大邱機場時，33歲的李姓乘客拉下逃生艙門拉桿，造成9名乘客出現暈厥、惡心、嘔吐等癥狀。

       事發后，韓亞航空決定從5月28日0時起全面停賣事發機型空中客車A321-200的逃生門前方座位，包括174席座位配置下（有11架）的座位26A，以及195席配置下（有3架）的座位31A，而事發當時的飛機座位配置則屬于195席，李姓男子坐在位置31A。

      不過，韓亞航空其他機型的客機，則繼續對外售賣逃生門前的座位。對于只針對部分機型和座位配置的班機停賣逃生門前的座位，韓亞航空表示，是因為該座位的乘客較容易在坐下時操縱到逃生艙門拉桿，且在發生緊急狀況時難以受到空乘人員壓制，因此才決定針對特定機型禁止對外售賣逃生門附近座位。

       韓亞航空表示，此項措施是為了飛行安全，且就算座位售罄時，也不會開放販售逃生門前的座位。

       屬于韓亞航空旗下子公司的廉價航空首爾航空（AIR SEOUL），則同樣決定從5月28日起停售A321-200逃生門前的座位，首爾航空的A321-200并無商務艙配置，在195席座位配置時停賣22A、220席座位配置時則停售27A。

       至于真航空（Jin Air）、普利瑪航空（Air Premia）仍然在考慮是否跟進停售逃生門前的座位。

       針對韓亞航空的舉措，韓國國土交通部強調，相關政策由各航空公司自行判斷。不過對于停賣逃生門前的座位，業界部分人士擔憂可能影響協助乘客順利逃生，“坐在逃生門前座位的乘客，當發生需要緊急逃生的狀況時，有義務和乘務員協助其他乘客逃生，若完全空下這個座位，恐怕是因噎廢食?！?/p>

       該業界人士表示，“其實國外也有發生過類似案例，但據我所知，他們并沒有阻止售賣逃生口附近的座位?！?br>