航空圈訊 中國商飛消息，為進一步貫徹落實國家制造強國和交通強國建設工作部署、服務“一帶一路”戰略布局，深化校企合作，打造“創新、開放、合作、共享”的民航高端國際合作交流平臺，2024年2月4日，國際民航研究院第一次理事會暨揭牌儀式在上海交通大學閔行校區文博樓舉行。

　　上海交通大學校長、中國科學院院士丁奎嶺，黨委常委、常務副校長奚立峰，副校長張兆國；中國商飛公司黨委書記、董事長賀東風，黨委副書記、總經理周新民，黨委常委、副總經理、總會計師吳永良；中國民航局原黨組成員、國際民航組織前秘書長柳芳，上海市經濟和信息化委員會副主任湯文侃，中國民航大學黨委常委、副校長楊新湦，中國民航飛行學院黨委常委、民航監察員培訓學院院長郭仁剛，中國民航管理干部學院黨委委員、副院長劉寶樹等領導、專家出席活動。活動由奚立峰主持。

　　會議通報了國際民航研究院籌建過程、工作章程和理事會成員等有關情況，表決通過了研究院工作章程，舉行了揭牌儀式，標志著國際民航研究院正式成立。

　　丁奎嶺在致辭中對各位嘉賓的到來表示熱烈歡迎，對支持上海交通大學發展的各位領導表示衷心感謝。丁奎嶺指出，2023年C919投入商業運營，這是舉國同慶的大喜事。多年來，上海交通大學和中國商飛開展了全方位、多層次的合作交流，而今雙方的合作即將開啟新的篇章。經過近一年時間的調研溝通，雙方對共建國際民航研究院的目標和途徑達成了高度共識，希望通過專業培訓、智庫建設、學歷教育等形式，構建多維度融合發展的開放協作機制，推動國產飛機走向國際市場，提升中國民航的國際影響力。

　　丁奎嶺指出，在專業培訓方面，國際民航研究院將緊扣國產商用飛機國際化運營、民航前沿技術等熱點，打造“一帶一路”航空高級研修培訓品牌，培養高素質管理和技術人才；在智庫方面，將聚焦民航企業國際化戰略、民航產業發展趨勢、前沿科技等領域，組織國際民航學術論壇，搭建交流分享平臺，助力中國民航在全球市場競爭中發出更響亮的聲音；在學歷教育方面，將選拔國內外潛在客戶和民航從業人員來研究院工作學習，為“一帶一路”國家民航從業人員拓展國際化視野，推進國際航空業相互借鑒，實現共同發展。

　　賀東風在講話中指出，經過15年不懈努力，C919大型客機實現國內首航、ARJ21支線客機實現海外首航，大飛機進入了規模化運營、國際化開拓新階段。中國商飛和上海交通大學在民航局指導下，策劃成立國際民航研究院，旨在打造一個“創新、開放、合作、共享”的民航高端國際合作交流平臺，匯聚民航全產業鏈、創新鏈的力量，推動我國民機制造業和民航運輸業進一步融合發展、推動大飛機加快走向全球。

　　賀東風強調，這是一個面向國際的新舞臺。一方面，中國民航的“硬實力”不斷壯大，需要進一步向國際社會展現在政策、標準、規范等方面的“軟實力”；另一方面，國產飛機走出國門，面臨很多新課題、新挑戰，亟待加強國際合作研究。這是一個促進交流的新平臺。通過這一平臺，可以集聚飛機制造商、國內頂尖學府以及民航系統院校等各方資源，通過交流和培訓，不斷擴大在國際組織的影響力和話語權。下一步，要積極探索平臺建設。工作組成員要密切配合，持續完善研究院的內部治理機制，加快建成具有國際影響力的一流民航研究院。要充分發揮平臺的作用，抓好專業培訓、智庫建設和學歷教育三方面業務，圍繞大飛機和中國民航走向世界，發出自己的聲音，形成自己的成果，不斷提升影響力。

　　柳芳表示，隨著大飛機事業發展，中國民航業進入了航空運輸業和航空制造業融合發展的新階段，國際民航研究院的成立可謂生逢其時，將來大有可為。為進一步推動民航高質量發展，助力大飛機走向海外，國際民航研究院要在以下三個方面加大工作力度：一是堅持高起點。要對標國際一流標準，通過匯聚國家部委、地方政府、航空運輸業、制造業以及相關院校等各方面資源，發揮優勢、形成合力，共同打造國際一流研究機構。二是積極主動服務國家高質量發展，服務交通強國、制造強國、教育強國建設。國際民航研究院要聚焦民航業和制造業發展中的戰略性、前瞻性問題開展工作，不斷提升研究能力和創新能力，為政府和企業提供智力支持和決策參考。三是要堅持全球視野，培養國際化、復合型人才。民航業是一個高度國際化的產業，需要開展廣泛的國際交流合作，國際民航研究院要積極吸納海內外專家學者，充分運用專業培訓、高端論壇、學歷教育等多種渠道，培養具有國際視野的高端民航人才，在推進中國民航業發展的同時，為全球民航業安全發展、可持續發展作出貢獻。

　　公司總部有關部門及所屬單位領導參加活動。（文/陳偉寧，圖/管超）