航空圈訊 馬來西亞財政部屬下政聯公司國庫控股（Khazanah）宣布，旗下的馬來西亞航空集團（MAG，馬航集團）今年實現13年來的首次盈利。

       據《聯合早報》報道，國庫控股董事經理阿米魯費爾沙2024年3月11日在記者會透露，這是馬航集團2010年以來年度稅后首次出現凈收入。但他并未透露具體的盈利數額。他說，集團的航空與旅游資產，是推動集團2023財年財報表現的主要動力。

       他說：“這主要得利于國際與馬來西亞游客的旅游需求大幅上升，搭客量也恢復至疫情前水平。還有在成本管理和現金流優化下，馬航終于實現久違的盈利。”

       阿米魯費爾沙也說：“馬航財務目前的強勁表現，主要由冠病疫情后各領域的復蘇所帶動，但這種情況不會長久持續。我們因此不排除任何可以促進馬航增長的方案，其中包括引入新合資方。為了實現我們的增長策略，我們將以開放態度看待所有選項。”

       國庫控股之前宣布，為了扶持馬航轉虧為盈，當局計劃2023年至2025年期間注資36億令吉（約55.3億元人民幣）。但馬航重新獲利后，國庫控股今年并未向馬航注資。

       馬航1994年成為上市公司后就連年虧損。1997年亞洲金融風暴后，馬來西亞政府以約18億令吉收購馬航前主席達祖丁的馬航股權，并讓馬航轉為國有企業。

      2014年，馬航的MH370航班失聯以及MH17航班在烏克蘭上空遭擊落，使這家連年虧損的企業處境雪上加霜。當局因此下令馬航除牌，并投入60億令吉展開重組計劃。這是馬來西亞政府第二次大手筆援救馬航。馬來西亞當局2020年再透過國庫控股向馬航注資50億令吉。

      另外，馬來西亞航空公司集團總裁依茲漢依斯邁2004年1月接受采訪時表示，馬航主要競爭對手并非馬來西亞國內的航空公司，而是像新加坡航空公司那樣的國際航空公司。他坦言，馬航與全球最佳航空公司新航仍有差距，所以馬航已制定策略，放眼2025年成為最具改進成效的航空公司，2030年擠進全球前10名。新加坡航空2023年6月第五次獲得英國咨詢集團Skytrax“全球最佳航空公司”殊榮。