無人機兩次闖入臺北松山機場 機場兩次關閉 將罰款150萬
2019-03-16
3月15日傍晚,臺灣臺北松山機場(臺北國際航空站)兩次被無人機闖入,導致機場兩度關閉,近600人行程受影響。
航空圈訊 3月15日傍晚,臺灣臺北松山機場(臺北國際航空站)兩次被無人機闖入,導致機場兩度關閉,近600人行程受影響。

綜合臺灣媒體報道,3月15日傍晚,臺北松山機場一架準備起飛的航機,滑行到跑道頭時,執勤飛行員發現無人機入侵立刻通報塔臺,晚間6點55分,松山機場關閉,巡查后沒有發現無人機,晚間7點17分重啟機場,但是晚上7點21分,又發現無人機出現,再度關閉機場,一直到8點零1分,確定無人機已經離開,重新開啟機場。
是次事件共影響8個航班、589名旅客受到影響。

臺北國際航空站主任徐乃新說:“因為無人機在場外,場內的飛機可以起飛,因為沒有飛安疑慮我們就可以起飛,不能降落,到了20點01分的時候我們確定沒有再發現無人機在下滑道下面,我們就整個機場就開放。”

松山機場表示,第一時間航警局和轄區警察都增派人力,在機場周邊,沿著濱江街一帶尋找,但并未尋獲無人機操作者,過去也有民眾在松山機場周邊操控無人機拍攝飛機起降,影響飛安遭罰,但這是第一次無人機入侵到下滑道,若尋獲違規者,將建議民航主管機構處以最重罰150萬元臺幣(約33萬元人民幣)。目前,還不清楚是無意闖入還是故意為之。

據臺灣民航主管機構統計,2013年底到現在遙控無人機違規入侵禁航區,已開罰48件,因應無人機興起,世界各國、地區也都在研擬如何規范。
臺灣開南大學副教授盧衍良表示,”去年12月英國的機場它事實上被癱瘓了36個小時,影響超過大概八九百班的航班,所以國外其實也面臨同樣的這樣的困境。"

學者分析,如果以特定頻率阻擋無人機進入禁航區,也可能影響到機場的通訊設備,因此各國(地區)都還在研究禁航區的管理方式,而因無人機發展涉及物流和醫療等新興服務,相關部門制定法規時,除了防弊也得一并考量產業發展需求。

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