航空圈訊 4月27日，由中國航空器擁有者及駕駛員協會（中國AOPA）主辦，藍鯨高領(北京)標準化技術服務有限公司承辦的“無人機行業系列團體標準會議暨無人機編隊飛行系列標準啟動會”在北京亦創國際會展中心成功舉辦，會議以“團體標準助力無人機產業高質量發展”為主題，特邀無人機行業專家學者和企業代表分享了無人機先進管理理念，得到了廣大業內人士的高度關注和積極參與。

       會上首先由中國AOPA協會副秘書長張峻發表大會致辭，張峻指出：“這個數字化和智能化時代，無人機行業的應用越來越廣泛，無人機編隊飛行更是無人機應用領域中的重要方向之一。希望通過協會搭建的交流平臺，建立一批科學規范的團體標準，為促進無人機行業健康有序發展做出應有貢獻。”

      會議還邀請到中國安全防范產品行業協會無人機系統安全委員會主任吳志強，吳志強指出：“無人機在消防救援產業中的應用，可以強化消防體系整體戰斗力。應急救援不同場景下的無人機應用可以結合典型的適用場景，給出了無人機未來在應急救援場景下的發展方向。”

       來自中國民航大學空管系的韓鵬教授以《中國民航無人機相關法規標準規劃發展概況》為主題做了報告分享，韓鵬指出中國無人機運行政策法規標準需要空管辦及適航、飛標、運輸司共同推進完善。韓鵬教授在現場以MH標準制定流程舉例提出標準反映了運輸企業、監管當局的基本共識。對應無人機法規標準規劃研究需要進行空域、Vertiport機場、有人/無人混合運行、行業監管以及當地政府等幾方面綜合考慮制定相關法規標準。

       中國民航干部管理學院于一教授以《低空經濟時代民用無人機產業發展創新》為主題進行了二十分鐘精彩演講。于一教授提出低空經濟以數字經濟為基底，通過傳統通航的規模化、普及化和航空業的綠色化、數字化，實現全鏈價值。綠色零排、智能自主、數字可計算是從傳統通用航空升級未來空中交通運輸的3座橋梁，在數字經濟基礎上共同構建了低空經濟體系。并提出我國在無人機研發、制造、應用和產業配套方面具備全產業鏈優勢，是我國通用航空實現跨越式發展的機遇，已在微、輕、小領域建立比較優勢。

      中國AOPA協會標準與安全質量部副主任袁英江匯報協會標準化建設情況。袁英江指出截止目前協會共組織團體標準立項115項，發布83項次，其中現行54項，復審28項，在全國團體標準信息平臺注冊7304個組織的活躍度中排名38位，位列航空類社會團體第一。未來無人機將是協會標準化的發展重點方向，協會將聯合社會各方力量，借助各種媒介手段，帶動、推動、牽動團體標準動起來，助力協會標準化建設3.0進程。

       隨后由本場會議承辦方藍鯨高領（北京）標準化技術服務有限公司董事長段永輝登臺為在場嘉賓及觀眾做《無人機編隊飛行技術要求總則》立項背景及情況介紹。段永輝指出：目前國內部分無人機企業已開展了無人機編隊技術的研究和應用，取得了一定的成果，如飛行表演領域，積累了一定的技術經驗，但是尚未開展相關的標準化研究，急需制定一系列無人機編隊飛行技術標準，規范無人機編隊飛行作業要求，引領技術的高質量發展。

       與會嘉賓還共同見證“無人機編隊飛行系列標準正式啟動”。

      “以天空為幕，探索人類全新表達方式”的深圳大漠大智控技術有限公司董事長劉漢斌以《打牢低空數字經濟的安全底座》作主題分享。劉漢斌提出：“低空數字經濟是無人機行業的風口，安全化、自動化、智能化、網絡化是無人機產業發展的必然趨勢。在行業快速發展的過程中，大漠大始終堅持安全可靠是航空產品的生命線和應用前提，安全也是無人機應用普及的第一動因，大漠大連續10000+場商業表演零失誤。”