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空客直升機和新加坡民航局開展無人機送貨實驗
2016-02-29

新加坡國立大學很快就會看到無人駕駛飛行器在校園中穿梭，因為空中客車直升機公司和新家坡正在進行運送包裹實驗。

航空圈訊 新加坡國立大學很快就會看到無人駕駛飛行器在校園中穿梭，因為空中客車直升機公司和新家坡正在進行運送包裹實驗。

新加坡民航局(CAAS)與空中客車直升機公司（Airbus Helicopters）2月17日在新加坡航空展上簽署合作諒解備忘錄，擬定了這項無人駕駛飛行系統(tǒng)（Unmanned Aircraft Systems，簡稱UAS）概念證明試驗計劃。這是空客首次進行無人駕駛飛行系統(tǒng)的試驗。

由新加坡交通部領導的跨部門無人駕駛飛行系統(tǒng)委員會也將協(xié)助推動這項試驗。新加坡民航局也是該委員會的成員。

這項名為“Skyways Experimen-tation Project”的試驗計劃將分兩個階段。首階段將于新加坡國立大學校園內進行。空客會同國大合作，在校園內設置多個包裹站形成運送網絡，讓使用者以無人機遞送重要或緊急的文件。外界供應商也能利用該運送網絡分發(fā)貨品給國大的客戶。

如果第一階段試驗成功，第二階段的測試將隨之展開。到時，當局會安排使用無人飛行器遞送緊急藥品、燃油樣本及機械零件等給停泊在新加坡岸外的船只。

試驗首階段預計六個月，而新加坡民航局與空客簽署的合作期為兩年。

空客也將在新加坡成立公司，專門負責跟進這個項目。如項目將來成功商業(yè)化，新加坡也會成為亞太區(qū)業(yè)務的總辦事處。

代表空客簽署合作諒解備忘錄的工程執(zhí)行副總裁杜蒙（Jean-Brice Dumont）指出，這項試驗計劃不只著重于無人機的設計，空運系統(tǒng)的設計與建設也極為關鍵。

他說：“無人機只是一部分，空運系統(tǒng)的基礎設施還包括自動化的包裹站、安全的空中走廊、無人機隊的整體控制管理系統(tǒng)等。這些都是我們在這項試驗計劃中所必須克服的挑戰(zhàn)。”

杜蒙也說，在解決了技術上的問題后，要如何讓市民接受無人機在空中運作也需納入考量。

他說：“就像直升機與飛機那樣，飛行器會發(fā)出噪音，多少會影響市民。因此，要如何向市民傳達正確的信息并改變他們對無人機的觀念也非常重要。”

至于為何要與大學合作，杜蒙解釋說大學里的教員與學生能在研發(fā)過程中提供學術資源，但另一實際考量是大學校園的空間寬闊，較適合讓無人機飛行。

新加坡民航局總干事 Kevin Shum說：“我們需要在城市環(huán)境中更好地使用無人機來滿足社會中新出現(xiàn)的以及未來所需的要求。我們想要促進企業(yè)和公共部門、以及一些興趣愛好者對無人機的使用，與此同時，我們也必須確保監(jiān)管制度不斷適應這些變化，并同時保證公共和航空安全。”

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