法航客機(jī)巴黎機(jī)場差點(diǎn)撞上無人機(jī) 只差五米
2016-03-06
全球多地曾經(jīng)發(fā)生民航客機(jī)差點(diǎn)和無人機(jī)相撞的事件。法國巴黎戴高樂機(jī)場附近，2月19日又發(fā)生了一次無人機(jī)引發(fā)的驚險事件。
資料圖：法航客機(jī)
航空圈訊 全球多地曾經(jīng)發(fā)生民航客機(jī)差點(diǎn)和無人機(jī)相撞的事件。法國巴黎戴高樂機(jī)場附近，2月19日又發(fā)生了一次無人機(jī)引發(fā)的驚險事件。
據(jù)路透社報道，法國航空事故調(diào)查機(jī)構(gòu)BEA證實(shí)，2月19日，法國航空的一架空客A320客機(jī)，從巴塞羅那飛往巴黎戴高樂機(jī)場。在飛機(jī)著落過程中，在大約1700米高空，飛機(jī)副駕駛突然發(fā)現(xiàn)了一架無人飛機(jī)。
副駕駛員緊急關(guān)閉了自動飛行模式，進(jìn)行人工干預(yù)，成功讓客機(jī)避開了這架無人機(jī)。
報道稱，距離最近時，這架無人機(jī)和空客飛機(jī)左翼只有五米的距離（無人機(jī)在左翼下方），這被認(rèn)為是一次“嚴(yán)重”的民航事故。
這架無人機(jī)來自何處，目前仍不得而知，法國相關(guān)部門仍在進(jìn)行調(diào)查。
雖然無人飛機(jī)體積和重量不大，但是對于起飛和著陸過程中的民航客機(jī)，仍然能夠構(gòu)成嚴(yán)重的威脅，比如無人機(jī)有可能被吸入飛機(jī)發(fā)動機(jī)，或是給飛機(jī)機(jī)身造成損傷，釀成嚴(yán)重事故。
據(jù)報道，在美國民航機(jī)場，已經(jīng)發(fā)生了許多次無人機(jī)靠近民航客機(jī)的事故，雖然并未造成事故，但是這引發(fā)了航空公司、消費(fèi)者和機(jī)場方面的擔(dān)憂。
美國聯(lián)邦政府已經(jīng)要求所有的無人飛機(jī)必須進(jìn)行注冊備案，另外每架飛機(jī)必須由地面一位操控員控制，飛機(jī)必須飛行在此人的視線之內(nèi)。不過美國的監(jiān)管制度仍然在討論和制定過程中。
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