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江西南昌每月新增百名無人機玩家大多是“自學成才”
2016-03-06

江西南昌無人機玩家2015年新增1200多人，其中9成玩家屬于自學成才的“黑飛戶”，許多無人機愛好者和專業人士都表示希望結束“黑飛戶”身份，但培訓價格都是萬元起步，讓人望而卻步。

天氣晴朗時，艾溪湖、贛江邊、八一廣場等開闊的公共場所，時常可以看到無人機玩家的身影。記者了解到，南昌無人機玩家去年新增1200多人，但其中9成玩家屬于自學成才的“黑飛戶”，一些安全隱患正逐漸顯現。記者走訪多個部門，發現沒有明確的單位對無人機進行監管，想結束“黑飛戶”身份，至少得花萬元培訓才能獲得“駕照”。

無人機南昌銷售火爆

攝影愛好者操縱無人機航拍，年輕人購買無人機玩創意，高速交警使用無人機拍違章……近年來，隨著無人機價格的實惠化，越來越多企業和個人玩起了這種新型產品。

在南昌一知名無人機專賣店，記者了解到，一架入門級品牌無人機的售價僅需5000元左右。無人機因為操作比較簡單，受到了很多人的喜愛，從2015年開始，該店的月銷量達近百臺。梁先生是無人機玩家圈子里的資深前輩，他從2004年起就開始玩航模，如今已是導師級人物，經常對圈子里的愛好者進行培訓。梁先生告訴記者，在過去的一年里，南昌新增玩家約有1200余人，而這個數字將隨著無人機的走俏不斷攀高。

玩家多是“自學成才”

家住紅谷灘的張客是一名攝影師，也是一名無人機愛好者，但他在采訪中自稱是“黑飛戶”，因為從購買無人機到操縱，他都是自學成才。“從2014年開始，我朋友中有多人買了無人機航拍，我也就跟風買了。”張先生是從網上買的一架8000多元的無人機。由于是新手，他在操縱過程中沒少吃苦頭。

“起初一邊操控一邊要看飛機，手忙腳亂的，把無人機摔了好幾次，幸好飛得不高，又是掉在草地上，只有外殼磨損了。”張先生說，他最倒霉的一次是無人機撞到樹上，斷了一個槳。

張先生告訴記者，目前南昌的無人機愛好者確實很多，光他所在的微信群里就有200多人，但這些玩家可能9成以上都屬于自學成才型，僅僅是按照無人機的說明書和論壇里資深玩家的帖子練習。“有時和愛好者相約交流經驗，發現水平參差不齊，專業的太少。”張先生表示。

不過，記者從無人機專賣店獲悉，隨著購買者的增多，一些正規品牌會對購買者進行培訓，硬性要求購買者學會一些操作技能，還會定期組織交流活動。

去年八架無人機掉進贛江

采訪中，記者了解到，一些無人機愛好者喜歡在贛江上空航拍，但是由于操作不當，經常出現無人機意外事件，光是張先生認識的攝影朋友中就有四個在贛江“墜機”了。記者從無人機玩家群獲悉，2015年至少有八架無人機掉進了贛江。

省交警總隊直屬一支隊的交警徐亞軒就是“墜機事故”中的一名“黑飛戶”，他當初發生墜機的是一款5000元入門機型，“那一次我和朋友為了航拍贛江全貌，坐的是快艇。可是在經過八一橋時，快艇加速了，我擔心距離太長失控，就按了一鍵返航，結果無人機直接掉進了贛江。”徐亞軒表示，他為此心疼不已。

此外，媒體記者熊斌的無人機也因為遇到了飛鳥，直接墜入鄱陽湖的沼澤中。“那一次在鄱陽湖拍圖片，我的無人機攜帶了單反相機，想拍鄱陽湖全貌。由于升空比較高，結果遇到了鳥，我就遠遠看著它掉進了沼澤。”熊斌說，從那以后，他只要碰到想進鄱陽湖拍鳥的玩家，就會提醒小心。

熊斌說，他現在也算是老玩家了，但也不敢保證不出意外，“摔壞過三架，砸中過一輛車，還好沒傷到人。”熊斌表示，一些年輕的新手沒掌握好操控技術，就去人員密集的地方飛行，真的很危險。他去年在江西的一次比賽上看過無人機墜落，旁邊一位安保人員下意識去接，結果被割傷了手。

出廠前已設定避開機場

采訪中，記者獲悉目前一些專業無人機品牌在出廠前會進行內部設定。“出廠前就已經根據衛星定位功能進行了設定，只要在機場周邊都無法起飛，而隨著民用無人機的普及和推廣，下一步可能會在出廠前有更細的設定，包括考慮通過后臺對一些敏感區域進行回避控制。”梁先生告訴記者。

記者采訪南昌市公安局治安部門獲悉，目前微型無人機屬于新興事物，還沒有出臺專門的監管規定，但無人機若缺乏監管，拍攝的內容又沒經過嚴格審查，會直接威脅到公眾安全。此外，東湖法制案審大隊成平生大隊長表示，無人機都安裝有攝像頭，不排除某些人利用其偷拍公民隱私生活的可能，在一些重要場合無人機飛行安全也存在隱患，“例如在節假日廣場周邊或者一些大型廟會活動進行航拍，最好提前報備接受審批。”

由于安全隱患大，目前行業內要求管理的呼聲很大，希望對無人機有一種良性的約束和管理，但記者走訪多個部門，發現目前暫沒有明確的監管單位。

玩家渴望接受專業培訓

采訪中，許多無人機愛好者和專業人士都表示，希望結束“黑飛戶”身份，接受專業指導和培訓，但是記者獲悉，在北上廣等一線城市所開設的無人機專業培訓價格都是萬元起步，讓人望而卻步。

據悉，工信部目前正在牽頭相關部門，做無人機分級分類的管理標準，將結合國內的實際情況推進無人機的規范管理。同時，法律人士建議無人機購買要盡快實行實名制，每架無人機都應該有相應的機號和數據監控系統以便追責。在不影響無人機發展的基礎上，南昌也可以出臺管理方面的法律法規，規范無人機的使用環境，對操控駕駛行為進行監管。