航空圈訊   德事隆航空2024年6月13日宣布，第二架賽斯納獎狀雅昇（Ascend）試驗機（P1）試飛成功, 新款獎狀公務機取證工作持續推進。此次具有里程碑意義的飛行是繼雅昇（Ascend）原型機于2023年首飛成功后進行的，這標志著P1飛機成為第一架符合生產標準的飛行試驗機。獎狀雅昇（Ascend）公務機在2023年歐洲公務航空會議與展覽(EBACE)期間亮相，預計該飛機將于2025年投入使用。

       賽斯納獎狀雅昇（Ascend）由德事隆集團（紐交所代碼:TXT）旗下子公司德事隆航空設計制造。

       P1的首次飛行，由Michael Bradfield和Maurice Girard執飛，持續了1小時24分鐘，最高高度達到4,114.8米（13,500英尺），最大速度570.42公里/小時（308節）。該試驗機將用于飛行測試部分，主要是系統測試，包括推進、人為因素、環境測試和航電系統。

      “今天第二架獎狀雅昇（Ascend）試驗機的成功試飛標志著項目又向前邁進了一大步，也是員工們辛勤工作的回報，” 工程部高級副總裁Chris Hearne說道。“飛機在測試的各個階段都表現優異，我相信在員工們持續的努力下，項目會按計劃推進直到成功?！?br>

        獎狀雅昇（Ascend）飛行測試取證項目預計將用原型機和P1兩架試驗機來完成。目前已累計飛行超過400小時。

       關于賽斯納獎狀雅昇（Ascend）

       德事隆航空根據客戶意見設計獎狀雅昇(Ascend)，以實現更強的性能和舒適度。

       獎狀雅昇（Ascend）擁有時尚和現代的功能，乘客將享受到暢銷款獎狀緯度和經度中的許多奢華細節，包括寬敞靈活的腿部空間和平坦地板。雅昇（Ascend）將使用普惠加拿大的PW545D發動機，旨在提高燃油效率和增加推力，以及配備先進的佳明G5000航電系統，該系統具有最新的軟件和硬件，包括自動油門技術。飛機還配備了霍尼韋爾RE100 [XL]輔助動力裝置(APU)，該裝置獲得認證可在無看管時使用。 

       獎狀雅昇（Ascend）內有19個標準USB充電口，所有機組人員和乘客都可以使用至少一個充電口，享受同級別首創無線手機充電和三個標準通用插座。這款飛機的標準座位配置為9名乘客。