首頁 > 行業 > 航空工業 > 余楓:重型直升機中俄已談7輪核心技術達一致

余楓:重型直升機中俄已談7輪核心技術達一致
2016-03-07

國人大代表、中航工業直升機董事長余楓3月7日在接受媒體采訪時表示，2月29日至3月4日，中俄雙方進行了重型直升機合作項目第七輪談判，雙方針對相關核心技術形成一致意見。

全國人大代表、中航工業直升機公司董事長余楓

航空圈訊 全國人大代表、中航工業直升機董事長余楓3月7日介紹，2月29日至3月4日，中俄雙方進行了重型直升機合作項目第七輪談判，雙方針對相關核心技術形成一致意見。余楓表示，本輪談判對進一步推動重型直升機項目具有重要意義。

中俄聯合研制重型直升機重大意義不言而喻，一登臺便引起廣泛關注。2015年9月，在第三屆天津直升機博覽會上，中航工業直升機首次展出傳聞已久的新重型直升機模型，并在采訪后披露了相關技術細節。具體可參見網易航空此前報道。

2015年12月，有消息稱，俄羅斯技術集團公司負責對外經濟互動的副總經理德米特里·舒加耶夫表示，該公司預計將于2016年中期與中航工業直升機有限責任公司簽署重型直升機項目總合同和政府間協議。這是迄今為止，關于中俄合研重型直升機項目的最新進展推測。

2015年5月8日，在中國國家主席習近平和俄羅斯總統普京共同見證下，中航工業與俄羅斯直升機公司聯合簽署先進重型直升機項目合作框架協議；2015年11月19日，中航工業董事長林左鳴與俄羅斯直升機公司總經理米赫耶夫進行會談，進一步推進兩國直升機工業的戰略合作。余楓并未披露在最近一次項目談判中有何新進展，僅表示“在國家有關部委的領導和大力支持下，該項目正按計劃推進。”他同時強調：“中俄合研重型直升機將以民用為主。”

重型直升機一般指最大起飛重量在20噸以上的直升機。目前，中國直升機產業發展已經形成了1噸級到13噸級較為完整的產品譜系，但在大于20噸級起飛重量的重型直升機方面卻留有空白。俄制直升機米-26在汶川地震中的突出表現從側面體現出中國在重型直升機上的迫切需求。

余楓認為，中俄聯合研制的重型直升機將解決世界直升機產品在中國高原能力不足的限制，滿足在搶險救災、地震救援、高原運輸等方面對重型直升機的需求。