航空圈訊 2025年1月1日，新年第一天，中國國產大飛機C919正式在上海—香港航線上運營，香港成為C919在中國內地之外首個航點。

    綜合中國東方航空和香港特區政府網消息，2025年元旦，中國東方航空首次使用中國商飛C919客機執飛MU721“上海虹橋—香港”航班，中國國產大飛機在地區航線上執飛定期商業航班的新航程也由此開啟。自元旦開始，東航C919“上海虹橋—香港”定期商業航班將每天執行1班往返，航班號為MU721/MU722。

    香港成為東航C919定期執飛商業航班的第9座城市，也是首個中國內地以外城市。目前，東航C919客機通達航點分別為上海-成都、上海-北京、上海-西安上海-廣州、北京-西安、上海-太原上海-重慶、上海-武漢、上海-香港。

    元旦早晨07:00，中國東航在上海虹橋國際機場舉行了簡短而喜慶的首航儀式。

    東航C919身披“閃耀中國紅”亮相首航。與全新C919“閃耀中國紅”特別涂裝相呼應，首航航班乘務員佩戴“閃耀中國紅”徽章迎接旅客登機。

    隨后8時21分,東航C919執飛的MU721航班搭載157名旅客從上海虹橋機場起飛, 并于10時44分順利飛抵香港國際機場。

    該航班抵達香港后，緩緩穿過象征民航最高禮儀的水門儀式，圓滿完成了從“東方明珠”上海到“東方之珠”香港的商業首航之旅。

    香港特區運輸及物流局局長陳美寶在慶祝東航C919上海往返香港定期商業航班儀式致辭。

    陳美寶說，新年伊始，香港就迎來“開門紅”——C919定期往來上海虹橋國際機場與香港國際機場的航線首天開通，非常榮幸香港成為內地城市以外，C919首個設有定期航班的地點，為香港這個國際航空樞紐打開新篇章。她很高興和大家在這里聚首一堂，見證這個歷史性時刻。

    陳美寶指出，C919是中國按照國際適航標準自主研發的大型民航客機。它的研發成功，標志著中國國家航空科技取得重大歷史突破，真正面向世界航空運輸市場。在C919的研制過程中，香港特區也有參與審定工作，包括飛機認證等等，體現“以香港所長，貢獻國家所需”；同時也見證了國家在成為全球第一造船大國、汽車最大生產國等，在空運上也取得了領先地位。
    陳美寶說，由C919在2023年中正式投入服務，到同年底來香港演示，飛越維多利亞港上空，國家驕傲和香港標志相結合的畫面，至今令人難忘。我們看到過C919飛過西藏拉薩，驗證它飛越高原的能力；我們也看到過C919上個月成功運載一百萬人次的旅客。我們一直和中國商飛保持緊密聯系，希望C919在完成一個又一個里程碑之后，有朝一日能來到我們香港的家門口提供定期航班。

    陳美寶說，有賴中國民用航空局和中國商飛的鼎力支持，還有東方航空的積極配合，香港特區政府的愿景在今日終于能夠達成。從今日起，在香港國際機場也能乘搭C919的定期航班前往內地，讓更多市民有機會感受國家航空發展的非凡成就，也可讓國際旅客更認識中國民航科技的發展，發揮香港“引進來、走出去”的優勢，將中國航空制造業領域的突破和成就，帶向世界舞臺。
    陳美寶指出，香港作為國際航空樞紐，坐落亞洲心臟地區，全球半數人口在香港五小時航程范圍內，加上最新開通的三跑道系統，香港將會繼續善用“一國兩制”下連接國家和全球的獨有優勢，在三個方面助力國家在國際航空舞臺發光發亮。
    首先，飛機維修方面，香港國際機場具備豐富經驗和完善配套，能充分支持國產飛機在境外進行維修工作。
    第二，香港國際航空學院是亞洲區內重要的航空業人才培訓中心，學院正考慮把他們的培訓課程擴展至涵蓋與C919飛機相關的范疇，支持國產飛機拓展海外市場。學院亦正計劃加強飛機維修工程師的培訓工作，在香港培育更多人才，未來可便利C919飛機在香港進行維修工程。
    第三，香港特區政府也正積極發展飛機租賃市場，2024年優化飛機租賃優惠稅制，提供具競爭力的利得稅優惠，配合香港完善的法律、穩健的金融制度，加上香港是全球最大的離岸人民幣業務中心，香港在飛機租賃具備的優勢，有利于國產飛機在香港透過“融資租賃”等方式打進國際市場。

    陳美寶最后再一次感謝中國商飛和中國東方航空，以及香港民航處和香港機場管理局的全面支持和配合，讓C919在香港國際機場成功“落地”。她說，今次首航航班的機身披著“閃耀中國紅”來港，祝愿這抹“閃耀中國紅”長風萬里，帶領國家與香港的航空發展繼續閃耀世界。

    陳美寶向傳媒表示，非常感謝中國商用飛機有限責任公司選擇在香港成立客戶服務處，香港特區運輸及物流局、香港民航處和香港機場管理局會與中國商飛更加做好對接和溝通，她期望更多業務能在香港運作。