西部航空重慶=新加坡直飛 打造新絲路中轉樞紐
2016-02-05
2月4日18點35分，由西部航空執飛的重慶至新加坡首航航班，于重慶江北國際機場起飛，標志著西部航空首條國際航線 -- 重慶=新加坡航線的正式開通
航空圈訊 2016年2月4日18點35分，由西部航空執飛的重慶至新加坡首航航班，于重慶江北國際機場起飛，標志著西部航空首條國際航線 -- 重慶=新加坡航線的正式開通。首航航班滿載著180名旅客飛赴獅城新加坡，當晚抵達新加坡樟宜機場。
重慶＝新加坡直飛航線助力中新互聯互通
新加坡是中國重慶引進外資的第一大來源，重慶則是中國西部城市群中重要的金融中心、物流中心，IT資訊發展潛力爆發區。中新合作項目落戶重慶后，兩地將緊緊圍繞現代互聯互通和現代服務經濟加大政策和體制創新力度，推進金融服務、航空、交通物流、信息通信技術等領域合作，其中航空運輸更是聯結這四大合作領域的紐帶項目。
由西部航空執飛的重慶至新加坡首航航班，于重慶江北國際機場起飛，標志著西部航空首條國際航線 -- 重慶=新加坡航線的正式開通。
西部航空作為近年來崛起迅速的低成本航空企業，在中新互聯互通示范項目中代表中方開通中國首條重慶直飛新加坡航線，一方面填補了市場空白，給旅客帶來了更多便利；另一方面對于兩國政企在金融服務、航空運輸、交通物流和信息通信技術等重點合作領域的深入合作及主動融入“一帶一路”、西部大開發和長江經濟帶發展戰略，形成合作網絡也有著重要意義。
低成本模式加速中新往來紐帶建設
西部航空作為中國首家成功轉型低成本模式運營的航空公司，此次直飛航線的開通，豐富了市場航空屬性，為旅客提供了傳統全服務航空之外的另一種飛行體驗選擇。作為中新（重慶）戰略性互聯互通示范項目階段性成果，以低成本模式進入市場，有效拉低兩國推進互聯互通的交流成本，推動兩國政企互聯互通項目開發和實施效率，為兩國消費者提供更多的出行優惠。基于此，西部航空方面相關負責人表示：“作為中新項目首個戰略成果的實施者和推進者，西部航空肩負著落實兩國合作深入發展的責任，希望通過我們的努力，建設起承接中新文化經濟交流的紐帶。”
中新合作布局未來，打造新絲路中轉樞紐
2016年是“十三五”開局之年，也是中新合作項目的開篇之年。通過重慶=新加坡航線的開通，新加坡樟宜機場的航線網絡將經由西部航空延伸擴展至中國中西部、西北地區及東北地區等地區。西部航空作為目前唯一一家以重慶為主運營基地的航空公司，通過提供中西部、西北地區及東北地區等地區經由重慶至新加坡往返的中轉服務，進一步突出重慶承北啟南、連接東西的樞紐位置，為把重慶打造成為新一代航空中轉運營樞紐起到一定的助推作用。
航班班期及航班時刻
西部航空重慶直飛新加坡航班（PN6235/6236）每周三、四、七執飛，傍晚18：35從重慶起飛，當日23：35抵達新加坡；返回航班新加坡執飛班期為每周四、五、一，航班時間為凌晨00：35分從樟宜機場起飛，早上05：05飛抵重慶。
12家航空公司開通中新航班
2016年1月8日，樟宜機場集團（CAG），重慶機場集團，勝安航空，中國國際航空股份有限公司重慶分公司，中國西部航空，重慶航空簽訂戰略合作的六方會談備忘錄，以加強中國西部地區和新加坡之間的空氣連通。根據該備忘錄，雙方將機場與航空公司的合作伙伴緊密合作，以開辟新的航班，增加航班班次，不只是新加坡和重慶之間，兩個機場將支持航空公司在中國西部城市（如烏魯木齊，西寧，拉薩）通過重慶中轉到新加坡性，在中國的一帶一路計劃培育新加坡和有關城市之間的航空市場。
12家航空公司開通中新航班
2016年1月8日，樟宜機場集團（CAG），重慶機場集團，勝安航空，中國國際航空股份有限公司重慶分公司，中國西部航空，重慶航空簽訂戰略合作的六方會談備忘錄，以加強中國西部地區和新加坡之間的空氣連通。根據該備忘錄，雙方將機場與航空公司的合作伙伴緊密合作，以開辟新的航班，增加航班班次，不只是新加坡和重慶之間，兩個機場將支持航空公司在中國西部城市（如烏魯木齊，西寧，拉薩）通過重慶中轉到新加坡性，在中國的一帶一路計劃培育新加坡和有關城市之間的航空市場。
中國有32個城市與樟宜機場通航。在2015年，中國繼續成為樟宜機場的主要市場，2015年有與490萬中國乘客抵達樟宜機場，占了樟宜機場總客運量的9%，中國是樟宜機場的第五大客源市場。隨著西部航空的加入，樟宜機場已經有12家航空公司運營到中國的直航航班，提供每周大概560航班往來兩國服務。
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