中國民航局局長：航班發生沖突時盡量優先保證香港航班
2016-03-09
3月8日，中國民用航空局局長馮正霖來到香港53組討論現場，與香港委員面對面探討中國民航業存在的問題和發展前景,以及香港航空運輸的發展之路。航班發生沖突時，盡量優先保證香港的航班
3月8日，中國民用航空局局長馮正霖來到香港53組討論現場，與香港委員面對面探討中國民航業存在的問題和發展前景,以及香港航空運輸的發展之路。其中，航空管制問題成為較為集中的焦點。
“最近一些年來，航班常常延誤。作為消費者，我想請問局長，民航局怎么保證航空交通解決延誤?未來五年怎么保證改善這一現象?不讓消費者飽受航班延誤的痛苦。”張國榮委員一個問題，引起大家的共鳴。
“香港大約有200個航點，其中國內城市超過50個。據我了解，去年一年，50%飛往內地的航班延誤?？罩泄苤茊栴}涉及國家安全，非常重要，但我想請問，能不能搞一下備用航道?”彭長緯委員直接提出解決延誤問題的設想。
“是不是可以學習上海經驗，高鐵和機場接軌，將深圳機場和香港機場直接通過高鐵連接起來。這是不是未來的定位?”“香港國際機場第三跑道建成后，是不是會緩解飛機延誤的問題?”委員們的提問有很強的針對性，馮正霖沒有回避問題，盡可能地給予了解答。
“有些是我們共同面臨的問題，些正在辦理之中。我們正從民航大國向民航強國轉變之中，所以，我國在空域保障、服務保障上與國際水平還有差距。”馮正霖坦誠地說，航班的延誤原因較為復雜，涉及到天氣、空管、航空公司、機場、軍事活動。解決這些問題,需要建立一套制度，提高使用效率。
馮正霖表示，航班正常率是一項民生工程，目前發展目標是力爭達到全國航班正常率不低于75%。“我表態，對香港航空業的發展，大家很關注，特別是珠三角地區機場密集，是世界上飛行環境最復雜的地區之一。建立內地和港澳的航空聯席機制是一個解決辦法，我們已經在運作了，而且已經有效果。”馮正霖說,“我們一定支持香港保持區域航運樞紐的地位，當航班發生沖突時，盡量優先保證香港的航班!”
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