日本就羽田機場兩架飛機相撞事故展開正式調查
2024-01-03
航空圈訊 日本運輸安全委員會1月3日正式就1月2日東京羽田機場兩架飛機相撞事故展開調查。
日本運輸安全委員會將派出六名航空事故調查員展開事故調查,飛機制造商空中客車公司和法國民事事故調查分析局(BAE)組成的證專家小組前往日本也從技術角度協助日本的調查。
據日本放送協會(NHK)消息,經日本國土交通省確認,1月2日事故發生前,羽田機場控制塔對日本航空JAL516航班發出的是“可以進入跑道”許可,而向日本海上保安廳(海岸警衛隊)飛機下達的指令為“滑行至跑道前”。
1月2日傍晚,從札幌新千歲機場起飛的日航JAL516航班客機在羽田機場降落時,在跑道上與一架海岸警衛隊龐巴迪架飛機發生碰撞并起火。
事故發生后,日本航空這架載有379人的空客A350飛機上所有人員被安全轉移,其中14人受傷,而日本海上保安廳小型飛機有五人死亡、一人重傷。
東京消防廳說,客機大火在事故發生八個多小時后被撲滅。

根據現場畫面,這架交付兩年多的飛機已經被燒毀。據航空圈了解,該型號飛機目錄價約3億美元。
日本國土交通省1月3日公布了空中交通管制部門與兩架飛機之間的通訊記錄。
記錄顯示,在當天下午5點43分,也就是碰撞發生前四分鐘,空中交通管制中心指示日航飛機繼續接近跑道準備著陸??罩薪煌ü苤茊T當時也告訴飛機,將有一架飛機離開,并說:“我們有一架飛機離開?!?/p>
兩分鐘后,空管說:“JAL 516,34R跑道允許降落,風速310/8?!?/p>
日航已經表示,機組人員說他們在最后下降前收到并重復了控制塔的著陸許可。
5點45分,塔臺指示日本海上保安廳的飛機“滑行到C5等待點?!?/p>
記錄顯示,海上保安廳飛機的飛行員重復說:“滑行到C5等待點”。
據記錄顯示,空中交通管制部門并未允許海上保安廳飛機進入跑道,直到碰撞發生。

但來自海上保安廳的消息稱,幸存的飛行員告訴他們,“我們進入了跑道,因為我們得到了許可?!?br>
這起事故導致羽田機場2日一度關閉所有跑道,原計劃當天在羽田機場起降的226個航班取消,4萬多人出行受到影響。目前,羽田機場已恢復開放三條跑道,但3日仍有約100個進出羽田機場的航班將被迫停飛。
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